Ένα MiG-21 της αεροπορίας του Λιβυκού Εθνικού Στρατού έσπασε το Σάββατο το φράγμα του ήχου στη Μισράτα πάνω από τα κεφάλια των βασιβαζούκων του Ερντογάν για καλωσόρισμα. Ωστόσο εδώ υπάρχει ένα μείζον πρόβλημα καθώς η Τουρκία έχει λύσει για την ώρα το πρόβλημα της μεταφοράς των τρομοκρατών μέσω των πολιτικών αεροσκαφών της Λιβύης με αναλογία επιβατών 90 μαχητές προς 10 άμαχοι, ώστε να μην μπορούν να καταρριφθούν.
Του Στρατή Μαζίδη
Η GNA ελέγχει για την ώρα το δεύτερο αεροδρόμιο της Τρίπολης, γνωστό ως Μίτιγκα και τον αερολιμένα της Μισράτα. Είναι επιτακτική ανάγκη να πάψει να στέλνει ο Ερντογάν πρόθυμους αναλώσιμους στη Λιβύη. Την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές, μερικές εκατοντάδες μπαρουτοκαπνισμένοι και ποτισμένοι στο δηλητήριο των φρικαλεοτήτων τρομοκράτες, βρίσκονται στο αεροπλάνο με τελικό προορισμό τη Λιβύη.
Και τώρα τι γίνεται; Θα παρακολουθούμε το Flight Radar ενώ η Τουρκία και η ΜΙΤ θα συνεχίσουν να στέλνουν τρομοκράτες στην Τρίπολη; Η ζώνη απαγόρευσης πτήσεων που προτείνει ο Ιταλός πρωθυπουργός Κόντε, ακόμη κι αν προκύψει, θα αργήσει. Μια άλλη λύση είναι τα αιγυπτιακά μαχητικά που περιπολούν στην περιοχή, να αναγκάζουν τα αεροσκάφη αυτά σε αλλαγή κατεύθυνσης και να τα οδηγούν σε "ελεγχόμενα" αεροδρόμια.
Υπάρχει και μια πιο άμεση κι οριστική λύση. Τα δύο αεροδρόμια που ελέγχει η GNA να αχρηστευθούν και μάλιστα άμεσα. Οι αεροδιάδρομοί τους πρέπει να καταστούν άχρηστοι. Να μην μπορεί να προσγειωθεί αεροσκάφος. Τόσο απλά. Θα το κάνει ο Χαφτάρ; Θα το κάνει η Αίγυπτος;
Ούτε ο Χαφτάρ, ούτε ο Σίσι επιθυμούν ή χρειάζονται αυτήν την ώρα μια εισαγόμενη τζιχαντιστική δύναμη. Ο μεν πρώτος κινδυνεύει να δει μια ανατροπή μιας μέχρι σήμερα επερχόμενης τελικής νίκης του στην Τρίπολη, ο δε δεύτερος δε θα ήθελε έναν ακόμη αποσταθεροποιητικό παράγοντα στα δυτικά του που θα μπορούσε κάποια στιγμή να του δημιουργήσει στο μέλλον εσωτερικά προβλήματα διότι αν αλλάξουν τα πράγματα στη Λιβύη, όσο δύσκολο κι αν φαντάζει αυτό τώρα, μετά θα είναι η σειρά του.
Μήπως λοιπόν πρέπει κάποιος πρέπει να το κάνει και μάλιστα χθες;