 |
| pixabay / SPOTSOFLIGHT |
Στα μέσα Μαΐου, η πρωτοβουλία του ΟΗΕ για τη Μαύρη Θάλασσα, ευρέως γνωστή απλώς ως "η συμφωνία σιτηρών", παρατάθηκε για άλλους δύο μήνες, μέχρι τις 17 Ιουλίου. Ωστόσο, οι ειδικοί αμφιβάλλουν εάν αυτό το Σύμφωνο, που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει τρόφιμα στις φτωχότερες χώρες, θα παραταθεί περαιτέρω.
Από τον Vadim Zagorenko, δημοσιογράφο με έδρα τη Μόσχα που
επικεντρώνεται στις διεθνείς σχέσεις και την τεχνολογία rt.com / Παρουσίαση Freepen.gr
Τις τελευταίες ημέρες του Μαΐου, ξέσπασε ένα σκάνδαλο γύρω από αρκετά φορτηγά πλοία που είχαν μπλοκαριστεί στη Μαύρη Θάλασσα. Έξι τουρκικά πλοία χύδην φορτίου δεν μπόρεσαν να εγκαταλείψουν την Ουκρανία και ακόμη περισσότερα πλοία σταμάτησαν στην είσοδο του Στενού του Βοσπόρου. Εν τω μεταξύ, η Ρωσία απείλησε να τερματίσει τη συμφωνία.
Λοιπόν, τι συμβαίνει πραγματικά;
Φταίει ο πόλεμος
Η σύγκρουση στην Ουκρανία έδειξε πόσο εύθραυστη μπορεί να είναι η παγκοσμιοποίηση. Ως αποτέλεσμα μιας σύγκρουσης στην Ανατολική Ευρώπη, πολλές εξωτερικές οικονομίες έχουν γλιστρήσει σε ύφεση, οι πολιτικοί έχουν διαθέσει τεράστια κονδύλια από τους εθνικούς προϋπολογισμούς για βοήθεια, το παγκόσμιο εμπόριο έχει υπονομευθεί και δισεκατομμύρια άνθρωποι βρίσκονται σε κίνδυνο να διαταραχθεί η κανονική τους ζωή.
Ο κόσμος έχει αποφύγει μέχρι στιγμής μια μεγάλη έλλειψη ενέργειας. Η επικείμενη επισιτιστική κρίση, ωστόσο, έχει γίνει η κύρια πηγή ανησυχίας στα παγκόσμια μέσα ενημέρωσης. Σύμφωνα με τον ΟΗΕ, για πρώτη φορά εδώ και δεκαετίες, οι ανεπτυγμένες χώρες ενδέχεται να δουν έλλειψη βασικών προϊόντων, ενώ οι φτωχότερες περιοχές του κόσμου ενδέχεται να αντιμετωπίσουν πραγματικό λιμό.
Για το λόγο αυτό, πολλή προσοχή στρέφεται τώρα στη συμφωνία, η οποία επιτρέπει την εξαγωγή σιτηρών και λιπασμάτων από την Ουκρανία μέσω ενός ασφαλούς διαδρόμου. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο τόσοι πολλοί άνθρωποι έγιναν νευρικοί όταν τα φορτηγά πλοία μπλοκαρίστηκαν και σταμάτησαν το ταξίδι τους.
Τα κύρια μέσα ενημέρωσης ισχυρίζονται πως ενώ η Ρωσία καθυστερεί εγωιστικά τα πλοία και σταματά τη ναυσιπλοΐα στη θάλασσα, οι ουκρανικές αρχές και ο ΟΗΕ κάνουν ό, τι μπορούν για να απελευθερώσουν το "δρόμο της ζωής" της Μαύρης Θάλασσας και να σώσουν τον κόσμο από την πείνα.
Η εκδοχή τους, ωστόσο, είναι γεμάτη ασυνέπειες. Εάν το φορτίο από την Ουκρανία είναι τόσο ζωτικής σημασίας, τότε γιατί οι ειδικοί πιστεύουν πως η πρωτοβουλία της Μαύρης Θάλασσας δεν μπορεί να λύσει την παγκόσμια επισιτιστική κρίση; Και γιατί τα μέλη της ΕΕ Πολωνία, Ουγγαρία, Σλοβακία, Βουλγαρία και Ρουμανία έθεσαν περιορισμούς στην εισαγωγή ουκρανικών σιτηρών;
Ο ρόλος που έχει ανατεθεί στη Ρωσία είναι ακόμη πιο περίεργος. Γιατί η Μόσχα να σαμποτάρει μια συμφωνία που μπορεί να σώσει μια από τις βασικές βιομηχανίες της; Τι θα κέρδιζε από την παραβίαση συμφωνιών με έναν σημαντικό εταίρο, την Τουρκία; Και τέλος, γιατί να διακινδυνεύσει νέες κυρώσεις και να κάνει την πορεία προς την ειρήνη ακόμα πιο ακανθώδη;
Πώς έφτασαν τα πράγματα σε αυτό το σημείο
Η Πρωτοβουλία για τη Μαύρη Θάλασσα τέθηκε σε ισχύ στις 22 Ιουλίου 2022. Η συμφωνία υπογράφηκε από εκπροσώπους της Ρωσίας, της Ουκρανίας, της Τουρκίας και του ΟΗΕ. Τα μέρη δεσμεύτηκαν να οργανώσουν και να διατηρήσουν έναν ασφαλή διάδρομο για την εξαγωγή σιτηρών και λιπασμάτων από το λιμάνι της Ουκρανίας Γιούζνι και μέσω του Στενού του Βοσπόρου, προκειμένου να αποφευχθεί η παγκόσμια έλλειψη τροφίμων.
Από την πλευρά της, η Ρωσία έχει υποσχεθεί να μην παρεμβαίνει στη φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου στη Μαύρη Θάλασσα, όπου συνεχίζονται οι μάχες, και να μην καταστρέφει υποδομές που είναι εξαιρετικά σημαντικές για τη συμφωνία των σιτηρών. Όσον αφορά την Ουκρανία, οι όροι της συμφωνίας απαιτούσαν από αυτήν να συντονίζει τις αποστολές με επιθεωρητές και να μη χρησιμοποιεί τον ασφαλή διάδρομο για προμήθειες όπλων και πυρομαχικών. Η Τουρκία ενήργησε ως μεσολαβητής και παρείχε τα περισσότερα φορτηγά πλοία. Ο ΟΗΕ υποσχέθηκε επίσης να μειώσει τις οικονομικές κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Ρωσία.
Ένα Κοινό Κέντρο Συντονισμού (JCC) – με εκπροσώπους από τη Ρωσία, την Ουκρανία, την Τουρκία και τον ΟΗΕ – ιδρύθηκε στην Κωνσταντινούπολη για την παρακολούθηση της αποστολής φορτίου και της θαλάσσιας κυκλοφορίας. Το JCC έπρεπε να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με τη συμφωνία και να επιθεωρήσει τα φορτηγά πλοία καθώς εισέρχονταν και έφευγαν από τους λιμένες.
Το Γιούζνι (κυριολεκτικά "νότια") είναι το μεγαλύτερο λιμάνι βαθέων υδάτων στην Ουκρανία και διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδομές για μεγάλα πλοία. Σε συνδυασμό με την εγγύτητά του στο πεδίο της μάχης, αυτό καθιστά τη λιμενική εγκατάσταση, κοντά στην Οδησσό, στρατηγικά σημαντική. Ωστόσο, για χάρη του Συμφώνου, η Ρωσία συμφώνησε να άρει έναν θαλάσσιο αποκλεισμό και να περιορίσει τις ενέργειες των ενόπλων δυνάμεών της, ώστε να μην παρεμβαίνουν στη διέλευση των πλοίων.
Η συμφωνία σιτηρών εξασφαλίζει όχι μόνο την εξαγωγή σιτηρών από την Ουκρανία, αλλά και τα λιπάσματα και τους απαραίτητους πόρους για την παραγωγή τους. Αυτό περιλαμβάνει την αμμωνία, που χρησιμοποιείται για την παραγωγή αζωτούχων λιπασμάτων. Για τους περισσότερους τύπους σιτηρών, αυτά είναι πολύ πιο σημαντικά από τον φώσφορο και την ποτάσα. Χωρίς αμμωνία, η παγκόσμια παραγωγή τροφίμων θα κινδύνευε. Για τη Ρωσία, ήταν ιδιαίτερα σημαντικό να επαναληφθεί η λειτουργία του αγωγού αμμωνίας Togliatti-Odessa, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για τις μισές εξαγωγές αμμωνίας της Ρωσίας. Οι όγκοι ήταν τεράστιοι και κάλυπταν τις ανάγκες της Εσθονίας, της Βουλγαρίας, της Φινλανδίας, του Βελγίου, της Λιθουανίας, της Ισπανίας, της Σουηδίας και άλλων χωρών.
Λόγω των κυρώσεων, η τεράστια βιομηχανία παραγωγής αμμωνίας της Ρωσίας – η δεύτερη μεγαλύτερη στον κόσμο μετά την Κίνα – έχασε ξαφνικά τους περισσότερους αγοραστές της. Με την υπογραφή της συμφωνίας σιτηρών τον Ιούλιο του περασμένου έτους, αυτή η κατάσταση έπρεπε να επιλυθεί.
Η συμφωνία σιτηρών ίσχυε μέχρι τον Οκτώβριο του 2022. Στη συνέχεια ήρθαν οι επιθέσεις στη γέφυρα της Κριμαίας και στη ρωσική ναυτική υποδομή στη Σεβαστούπολη. Το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας δήλωσε ότι τα πλοία που χρησιμοποιήθηκαν για τη δεύτερη επίθεση ήταν σταθμευμένα στον ασφαλή διάδρομο. Την ίδια ημέρα, η Πρωτοβουλία για τη Μαύρη Θάλασσα σταμάτησε.
Στις 2 Νοεμβρίου, το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας έλαβε γραπτές εγγυήσεις από την Ουκρανία πως ο διάδρομος της Μαύρης Θάλασσας δε θα χρησιμοποιηθεί για στρατιωτικούς σκοπούς. Το Σύμφωνο επανήλθε και αργότερα επεκτάθηκε αρκετές φορές.
Ωστόσο, τα πολλά προβλήματα που αφορούν την ίδια τη συμφωνία δεν επιλύθηκαν ποτέ.
Μια αμφίβολη λύση σε ένα πρόβλημα που διορθώνεται
Η επικρατούσα αφήγηση μας διαβεβαιώνει ότι η συμφωνία σιτηρών ολοκληρώθηκε για να αποφευχθεί η διακοπή σημαντικών αλυσίδων εφοδιασμού από την Ουκρανία. Η ένοπλη σύγκρουση διέκοψε την εξαγωγή σιτηρών και ακόμη και η αποθήκευσή της έγινε δύσκολη και επικίνδυνη. Δεδομένου πως ολόκληρος ο κόσμος θα μπορούσε να αντιμετωπίσει μια επισιτιστική κρίση ως αποτέλεσμα αυτών των ενεργειών, όλα τα μέρη συμφώνησαν σε συμβιβασμό. Αλλά τώρα, η Ρωσία σαμποτάρει τη συμφωνία και απειλεί να διακόψει τις προμήθειες προκειμένου να επιτύχει τους στόχους της.
Στην πραγματικότητα, τα πράγματα είναι πολύ πιο περίπλοκα.
Οι ουκρανικές γεωργικές εξαγωγές είναι σίγουρα σημαντικές για την παγκόσμια οικονομία. Πριν από την έναρξη της σύγκρουσης, η Ουκρανία ήταν ο τρίτος μεγαλύτερος προμηθευτής αραβοσίτου στον κόσμο – ένας από τους σημαντικότερους κόκκους δημητριακών. Ο ρυθμός παραγωγής του ξεπεράστηκε μόνο από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Αργεντινή. Η ουκρανική γεωργία ήταν αρκετά επιτυχημένη και σε άλλες πτυχές.
Η γεωργική βιομηχανία της Ρωσίας, ωστόσο, την ξεπερνά εύκολα. Η Ρωσία είναι ένας από τους παγκόσμιους εγγυητές της επισιτιστικής ασφάλειας και ο μεγαλύτερος προμηθευτής σιταριού και αμμωνίας – παρέχοντας το 17% και το 20% της συνολικής προσφοράς στην παγκόσμια αγορά, αντίστοιχα, πριν από το Φεβρουάριο του περασμένου έτους.
Από τότε, ωστόσο, η ρωσική γεωργική βιομηχανία έχει πληγεί από κυρώσεις. Η Ρωσική Αγροτική Τράπεζα – ο κύριος φορέας πληρωμής στη γεωργική βιομηχανία – αποσυνδέθηκε από το SWIFT, τα δυτικά περιουσιακά στοιχεία των παραγωγών και των εξαγωγέων Γεωργίας έχουν παγώσει, η προμήθεια γεωργικού εξοπλισμού, ανταλλακτικών και υπηρεσιών στη Ρωσία έχει σταματήσει και οι εξαγωγές έχουν πληγεί.
Μια δέσμη βιαστικών κυρώσεων αποδείχθηκε πιο καταστροφική για τις προμήθειες τροφίμων στον κόσμο από τους πυραύλους και τις σφαίρες. Τα προβλήματα που προκαλούνται από τη διακοπή των ουκρανικών προμηθειών σιτηρών δεν πλησιάζουν καν αυτά που προκαλούνται από το μποϊκοτάζ στα ρωσικά γεωργικά προϊόντα. Ο Υπουργός Γεωργίας Ντμίτρι Πατρούσεφ πιστεύει ότι, δεδομένης της ευκαιρίας, οι ρωσικές εξαγωγές θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν πλήρως και να υπερβούνεκείνες της Ουκρανίας.
Προς το κοινό συμφέρον, αλλά όχι για όλους
Ο ΟΗΕ ανέλαβε γρήγορα το ρόλο του υπερασπιστή των αδύναμων και πεινασμένων και δήλωσε πως η αποστολή του στην πρωτοβουλία ήταν "να σταθεροποιήσει τις τιμές των τροφίμων και να αποτρέψει την πείνα που θα επηρεάσει εκατομμύρια". Δυστυχώς, το ευγενές σχέδιο αποδείχθηκε αμφισβητήσιμο στην πράξη.
Οι στατιστικές του ΟΗΕ δείχνουν ότι το 50% του συνόλου του φορτίου που εξάγεται στο πλαίσιο της συμφωνίας σιτηρών αποστέλλεται σε άλλα μέρη της Ευρώπης. Ένα άλλο 26% πηγαίνει στην Ανατολική Ασία, το 15% αποστέλλεται στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική και το 5% πηγαίνει στη Νότια Ασία. Μόνο το 2,5% των σχετικών σιτηρών και λιπασμάτων αποστέλλονται στην υποσαχάρια Αφρική, όπου περίπου 240 εκατομμύρια άνθρωποι δεν έχουν επαρκή διατροφή.
Αντί να βοηθήσει μια περιοχή που ήδη υποφέρει από μια σοβαρή επισιτιστική κρίση που επιδεινώθηκε πρόσφατα από σοβαρές ξηρασίες – όπου, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, ένα άτομο πεθαίνει από την πείνα κάθε 48 δευτερόλεπτα – ο ΟΗΕ βοηθά τους Ευρωπαίους να εξοικονομήσουν χρήματα για τρόφιμα, γεγονός που διασφαλίζει ότι οι πολιτικοί δε χάνουν την υποστήριξη των ψηφοφόρων.
Ο ΟΗΕ φαίνεται να μη βιάζεται να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του προς τη Ρωσία, που καθορίζονται στο μνημόνιο συμφωνίας. Τους τελευταίους 10 μήνες, οι Ρώσοι παραγωγοί γεωργικών προϊόντων και λιπασμάτων δεν έχουν λάβει την υποσχόμενη πρόσβαση στις παγκόσμιες αγορές. Προφανώς, για να σωθεί ο κόσμος από την πείνα, χρειάζεται μόνο σιτηρά και λιπάσματα ουκρανικής προέλευσης. Ο αγωγός αμμωνίας Togliatti-Odessa παραμένει αδρανής καθώς το Κίεβο συνεχίζει να θέτει νέες συνθήκες και απαιτεί να συμπεριληφθούν νέοι λιμένες στο Σύμφωνο, προκειμένου να καταστεί ακόμη πιο δύσκολος ο έλεγχος των μεταφερόμενων εμπορευμάτων.
Ως αποτέλεσμα αυτής της συμφωνίας, η Ρωσία αντιμετωπίζει μόνο περιορισμούς, η Τουρκία δεν μπορεί να κάνει τίποτα με τα πλοία που έχουν κολλήσει στα λιμάνια, ο ΟΗΕ πρέπει να κάνει ελιγμούς μεταξύ ασυμβίβαστων συμφερόντων και του φτωχού αγώνα του κόσμου για επιβίωση. Ο μόνος δικαιούχος της πρωτοβουλίας της Μαύρης Θάλασσας είναι το Κίεβο. Με τη βοήθεια του ΟΗΕ, για τους Ουκρανούς αξιωματούχους η συμφωνία μετατράπηκε σε έναν τρόπο για να βγάλουν εύκολα χρήματα.
Βλέποντας ότι οι αντι-ρωσική κυρώσεις προκάλεσαν ένα μεγάλο κενό στην αγορά, η Ουκρανία αποφάσισε να επωφεληθεί από αυτό. Ενώ μείωσε τις φθηνότερες εξαγωγές καλαμποκιού - ένα δημοφιλές βασικό προϊόν στις φτωχές χώρες-αύξησε τις εξαγωγές σιταριού, που αναζητούνταν σε πλουσιότερες χώρες.
Η ανισορροπία έχει γίνει τόσο εντυπωσιακή που η Πολωνία, η Ουγγαρία, η Σλοβακία, η Βουλγαρία και η Ρουμανία έθεσαν περιορισμούς στην εισαγωγή ουκρανικών σιτηρών. Αυτές οι χώρες ανακοίνωσαν μια ξαφνική τεράστια αύξηση των προμηθειών σιτηρών από την Ουκρανία, και ως αποτέλεσμα, οι ντόπιοι αγρότες δεν μπορούσαν να πουλήσουν τις καλλιέργειές τους.
Αντί να παρέχουν ζωτικής σημασίας προμήθειες τροφίμων που μπορούν να σώσουν ζωές, οι Ουκρανοί αξιωματούχοι είναι απασχολημένοι με το να κερδίζουν χρήματα από την κρίση.
Ωστόσο, οι αμφίβολες ουκρανικές τακτικές δεν σταματούν εκεί. Μια πηγή κοντά στο JCC που επιθυμούσε να παραμείνει ανώνυμη, μίλησε για την πίεση που ασκείται στους Ρώσους επιθεωρητές. "Όταν αρνούμαστε να εγκρίνουμε την αναχώρηση απροετοίμαστων ή μη συμμορφούμενων πλοίων, απλώς κρατούμαστε στο πλοίο μέχρι να δώσουμε αναγκαστική συγκατάθεση. Οι καταγγελίες μας αγνοούνται και κανείς δε δίνει προσοχή στη γνώμη μας”.
Έτσι, οι Ρώσοι επιθεωρητές δεν είναι πλέον σε θέση να ελέγξει τον τύπο και τον όγκο των εμπορευμάτων που φορτώνονται στα πλοία στα λιμάνια της Ουκρανίας.
Η Ουκρανία αρνήθηκε επίσης να επιδιώξει συμβιβασμό κατά τη διάρκεια της αναστολής της συμφωνίας. Το ρωσική Ναυτικό προσπάθησε να διευκολύνει την κατάσταση και προσφέρθηκε να οδηγήσει τα τουρκικά πλοία που είχαν κολλήσει στο Γιούζνι σε μια άλλη διαδρομή που δεν περιλαμβάνεται στην πρωτοβουλία της Μαύρης Θάλασσας. Το ρωσική Ναυτικό ήταν επίσης έτοιμο να εκκαθαρίσει τη θαλάσσια διαδρομή των ναρκών και να συνοδεύσει τα πλοία.
Στις 24 Μαΐου, τρεις ημέρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση, μη επανδρωμένα αεροσκάφη επιτέθηκαν στο ρωσικό κατασκοπευτικό πλοίο Ivan Khurs, υπεύθυνο για την ασφάλεια των αγωγών φυσικού αερίου TurkStream και Blue Stream. Η επίθεση απωθήθηκε με επιτυχία, το πλοίο επέστρεψε με ασφάλεια στη ναυτική βάση στη Σεβαστούπολη και το πλήρωμα έλαβε βραβεία. Αλλά η διοίκηση δεν μπορούσε να διακινδυνεύσει ούτε τα πλοία ούτε τη ζωή του πληρώματος ενός ουδέτερου κράτους. Ως αποτέλεσμα, η αναχώρηση των τουρκικών πλοίων χύδην φορτίου αναβλήθηκε περαιτέρω.
Συμπτωματικά, το Ivan Khurs δέχθηκε επίθεση από βρετανικά αεροσκάφη, που λειτουργούσαν από το Οτσάκοφ: ένα ναυτικό κέντρο άνοιξε και εξοπλίστηκε με τη βοήθεια των Ηνωμένων Πολιτειών.
Ένα θέμα υπομονής
Παρά τις διάφορες προκλήσεις και την ανεντιμότητα στην εκπλήρωση των υποχρεώσεων της συμφωνίας, η συμφωνία σιτηρών παρατάθηκε για άλλες 60 ημέρες. Από την πλευρά της, η Ρωσία είναι έτοιμη να τηρήσει τις υποχρεώσεις της. Φυσικά, η Μόσχα ενεργεί προς το συμφέρον της – ο αγωγός Togliatti-Odessa θα της επιτρέψει να επιστρέψει σε μια σημαντική αγορά αμμωνίας και η αποκατάσταση του κανονικού εμπορίου θα βοηθήσει τη ρωσική γεωργία. Ίσως αυτό μπορεί ακόμη και να βοηθήσει στην εξισορρόπηση της τρέχουσας ασταθούς αγοράς τροφίμων. Ωστόσο, υπάρχουν περισσότερα για το θέμα από αυτό.
Η Μόσχα δεν ενδιαφέρεται να αποσταθεροποιήσει ολόκληρο τον κόσμο. Ο λιμός στην Αφρική μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε μαζικούς θανάτους, αλλά και σε ένα νέο κύμα μετανάστευσης σε πιο ανεπτυγμένες χώρες που δεν έχουν έλλειψη τροφίμων. Δεδομένου ότι η Ευρώπη, της οποίας η Ρωσία είναι το μεγαλύτερο μέρος, ίσα που αντιμετώπισε την κρίση με τους Σύριους μετανάστες, η εισροή ενός άλλου – πιθανώς ακόμη μεγαλύτερου – κύματος προσφύγων θα οδηγήσει σε αδιανόητες συνέπειες.
Ωστόσο, όσο περισσότερο η συμφωνία παραμένει μονόπλευρη και οι ρυθμιστικές αρχές είναι μεροληπτικές, τόσο λιγότερες πιθανότητες έχει η Μόσχα να εκπληρώσει την πλευρά της συμφωνίας. Εξάλλου, για τη Ρωσία, η συμφωνία περιορίζει τόσο τον στρατό όσο και την οικονομία χωρίς οφέλη σε αντάλλαγμα.
Τα λόγια του Υπουργού Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ αντικατοπτρίζουν καλύτερα τη θέση της Ρωσίας.
"Εάν όλα παραμείνουν όπως είναι και, προφανώς, αυτό θα γίνει, τότε θα πρέπει να προχωρήσουμε από το γεγονός ότι (η συμφωνία σιτηρών) δεν λειτουργεί πλέον",
είπε σε πρόσφατη συνέντευξη Τύπου.
Οι εισαγωγείς μπορούν να βρουν εναλλακτικές λύσεις και να προσπαθήσουν να αντικαταστήσουν εν μέρει τις ουκρανικές προμήθειες. Ωστόσο, για να γίνει αυτό γρήγορα και χωρίς τη βοήθεια της Ρωσίας ως ένας από τους κύριους παραγωγούς σιτηρών και λιπασμάτων στον κόσμο θα είναι δύσκολο, τουλάχιστον. Ένα τέτοιο λάθος είναι βέβαιο πως θα έρθει με υψηλό κόστος – όχι μόνο αυξάνοντας τις ετικέτες τιμών στα σούπερ μάρκετ, αλλά προκαλώντας μια πραγματική παγκόσμια κρίση.